全国首个！海南十五五规划敲定：2030 年全域禁售燃油车，新能源车保有量占比升至 45%
近日，海南省人民政府正式印发《“十五五” 海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设 “十五五” 规划）》，重磅明确平稳推进 2030 年全岛禁售燃油车，海南也由此成为全国首个划定全域燃油车停售时间表的省份，为自贸港绿色低碳交通转型划定清晰路线图央广网。
一、核心量化目标，清晰锁定 2030 节点
1. 新能源保有量大幅翻倍
2. 新增、置换车辆 100% 新能源化
公交、出租、环卫、物流、公务车等公共及运营车辆，新增、更换全部使用清洁能源；
居民私人购车、旧车置换新车，只允许选购新能源车型，全域不再售卖全新燃油乘用车。
3. 完善充电配套，消除补能顾虑
二、重要澄清：禁售≠禁行，不强制淘汰存量燃油车
2030 年仅禁止销售全新燃油车，已经上牌、合法登记的存量燃油车，可正常年检、上路行驶，无强制报废、限行要求；
政策限制对象仅为纯燃油、柴油车辆，插混、增程式等清洁能源车型不在禁售范围之内。
三、海南为何能率先实现全域禁燃？多重独特优势支撑
顶层定位加持：全国唯一省级自贸港 + 国家生态文明试验区，承担绿色发展先行示范任务，2018 年中央文件已提出海南逐步禁售燃油车的顶层设计；
市场基础扎实：当前海南新车新能源渗透率稳居全国省级第一，2025 年新增车辆新能源占比超 62%，群众接受度高；
天然地理适配：海岛闭环管控、出行半径短、全年无低温电池衰减，新能源车使用体验更优；叠加油价附加通行费，新能源车用车成本优势显著；
产业配套跟进：落地新能源整车、储能配套项目，开放超千公里智能网联测试道路，构建完整绿色汽车产业链。
四、十五五绿色交通全域布局，不止 “禁燃”
水上交通：推广绿氨、生物柴油等绿色船用燃料，打造琼州海峡绿色航运示范航线，洋浦建设零碳国际航运枢纽；
货运体系：探索出港零碳货运走廊，陆海统筹布局氢能供给网络；
能源统筹：同步推进海上风电、光伏开发，提升岛内非化石能源占比，实现 “绿电供绿车” 闭环低碳发展海南自由贸...。
五、分阶段落地节奏，平稳过渡无冲击
当前阶段（十四五收尾）：公交、环卫、巡游出租基本完成电动替换，持续释放新能源车购车、停车优惠；
2026—2029 年（十五五过渡期）：持续加大新能源推广力度，完善城乡充电网点，引导居民自愿置换，燃油车正常销售；
2030 年起：全域停止全新燃油车销售，全面进入新能源新车时代。